Kiosco Informativo Información y Noticias sobre Tepatitlán
Related Articles
Cinthya Gómez | @Kiosco Informativo
26 de septiembre de 2016.- Aunque en Tepatitlán el uso de los coches privados y el transporte público aún predomina respecto al uso de la bicicleta y otros vehículos no motorizados, la nueva “BiciLey”, recién aprobada por el Congreso de Jalisco, no sólo normará el paso para los ciclistas, sino que también reglamentará los “criterios de convivencia vial” de todos los grupos que ocupan las calles, entiéndase automovilistas, peatones y motociclistas.
Y es que a pesar de la orografía de Tepatitlán, este medio de transporte ha tomado cada vez un mayor auge en la ciudad.
Sin embargo en el municipio no existen vialidades adecuadas, la infraestructura necesaria (como ciclovías o ciclopuertos) o la información precisa para que los ciclistas puedan transitar por las calles sin ningún problema, como ya se ha hecho en otras ciudades medias del estado.
Buscados por este medio para hablar al respecto, el director de Tránsito Municipal Salvador Vázquez señaló que debido a la premura con la que ha salido la nueva normatividad, en el cuerpo de vialidad y tránsito de la ciudad apenas se están revisando modificaciones a los reglamentos viales de la ciudad, para poder hacer valer la ley en lo local.
En Tepatitlán desde hace poco más de cuatro años cada jueves y domingo se realizan actividades recreativas en torno al ciclismo, la cual cada día ha ido ganando más adeptos.
¿Qué dice la BiciLey?
Esta Ley había sido gestionada desde la pasada legislatura, cuando los hoy diputados Pedro Kumamoto y Alejandro Hermosillo pertenecían a la sociedad civil organizada y desde entonces había permanecido en la congeladora, hasta el jueves pasado.
Entre los puntos que estipula la Biciley están los que señalan que el carril de extrema derecha deberá ser exclusivo para los ciclistas, además de que estos podrán conducir su bici por en medio del carril como cualquier otro coche; y las sanciones para los automovilistas que no respeten el espacio vital de 1.5 metros respecto a los ciclistas, será endurecida con hasta 400 pesos de multa.
Los diputados señalaron que el fin de la Ley no es recaudatorio, sino más bien el de orientar más a la ciudadanía en cuestiones de convivencia vial, tan así que las sanciones podrán ser cambiadas por cursos.
Aunque lleva el mote de BiciLey, esta nueva norma no contempla sanciones para los ciclistas, sino más bien, una serie de acciones que estos deberán emprender en pro de su seguridad como el uso de luces, reflejantes, casco, y otros artículos que les garanticen su seguridad, así como el respeto de los señalamientos, los límites de velocidad y la prelación de paso.
El dato.
A mediados de este año fue publicado por el Gobierno de Jalisco un manual dedicado especialmente a los ciclistas en el cual ya se contemplaban algunas de las reglas básicas de convivencia que ahora se hacen oficiales con la Ley.
El uso de la bicicleta es una manera barata y eficiente para trasladarse en las calles de la ciudad o en caminos rurales en trayectos cortos y no mayores a cinco kilómetros.
Además de cómodo y rápido también es una forma accesible de activar el cuerpo mediante el ejercicio.
Así quedó la nueva #BiciLey:
