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Staff Kiosco Informativo | @KioscoInfo | 05 de octubre de 2017
Mientras la cifra de taxis tradicionales en Tepatitlán sigue detenida gracias a que el proceso de la renovación de permisos sigue en revisión, la cantidad de taxis ejecutivos sigue a la alza: con 25 autos privados contra 91 amarillos.
Al día de hoy ya circulan más de una veintena de vehículos particulares adscritos a Siggo, la empresa de redes de transporte que opera a través de una aplicación móvil; es decir tres veces más coches de los que comenzaron a operar en el mes de abril.
La cantidad de taxis ejecutivos representa ya el 27 por ciento de la cantidad de taxis tradicionales que circulan por la ciudad; y los dueños de vehículos que desean anotarse para prestar el servicio bajo la modalidad tecnológica ya tiene una lista de espera.
Sin embargo los operadores del servicio digital están conscientes que no puede haber cabida para todos y debe de prestarse un servicio controlado.
Aún con este precedente, el trámite para dar más licencias para taxis no ha oficializado resultados para aquellos choferes que llevan ya más de una década atrás del volante sin tener un permiso propio.
Recién esta semana hubo una reunión entre taxistas tepatitlenses y autoridades municipales y estatales de movilidad para darles certeza sobre las fechas, y se estableció que el próximo 21 de octubre se estaría entregando, tentativamente, la lista con los beneficiados que si cumplieron con todos los requisitos para tener su taxi.
En entrevista con Kiosco Informativo, uno de los líderes taxistas de la ciudad, comentó que la lista de beneficiados podría ascender hasta las 50 personas, para quedar en 141 vehículos amarillos en la ciudad.
Además, el taxista, quien reservó su nombre fue enfático al señalar que Siggo únicamente sí es la única empresa de redes de transporte que ha cumplido con los requisitos para circular, pero ese permiso únicamente aplica para la Zona Metropolitana de Guadalajara, no para los municipios del interior del estados, dónde estaría operando de manera ilegal.
