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Cinthya Gómez | @KioscoInfo
12 de octubre de2016.- Dos de las avenidas más transitadas y deterioradas de Tepatitlán son la avenida Gómez Morín, que conecta el Barrio Alto de la ciudada con Jardines de Tepa y la avenida Ricardo Alcalá que enlaza el centro de Tepa, con Matamoros, el bulevar Acatíc y la González Carnicerito.
Son 27.9 millones de pesos, los que la Dirección de Obras Públicas de Tepatitlán pretende pedir a la federación en el presupuesto de egresos de 2017 para pavimentar y renovar dos de las vialidades más importantes del corazón de la cabecera municipal.
Tan sólo el arroyo vial de Ricardo Alcalá se llevaría 17.4 millones de pesos, sin embargo, estos serían ministrados en dos etapas de 8.7 millones de pesos cada una. El resto del recurso (10.5 millones de pesos) sería para la renovación de algunas partes de la Gómez Morín, divididos en 6.5 millones de pesos para los pavimentos y cuatro para la construcción de un parque lineal en el camellón de esta vialidad.
“Se va a gestionar recurso. Se hizo un expediente. Y de las pavimentaciones que se pretenden gestionar de las avenidas más importantes está el complemento de la carnicerito que va desde la glorieta del torero, hasta la carretera a Yahualica; Ricardo Alcalá completa, desde la Unid, hasta el seguro social viejo, la Gómez Morín los tramos que no están en concreto hidráulico, o sea los tramos desde Cristo Rey, hasta la glorieta, y desde dónde hace la cuneta de la calle del hospital Regional hacia arriba, está despedazado”, comentó el titular de la dependencia de obra pública, David Martín del Campo Plascencia.
Gómez Morín tendría parque lineal
En la Gómez Morín, a parte de la renovación de la carpeta asfáltica, también se pretende aprovechar el amplio camellón para construir un Parque Lineal que costaría 4 millones de pesos.
“Se tienen la intención de hacer un parque lineal en el camellón, con una pista para correr. Es un espacio muy amplio, con árboles muy bonitos, donde se pretende hacer un andador con áreas para hacer ejercicio y descansar. La intención es que el parque se integre a Bosques de la Gloria, ahí donde conjunta el arroyito”, comentó el funcionario.
Para la ergonomía de los transeúntes de la zona, se pretende que la pista para correr no presente ninguna variación de nivel y sea continúa a lo largo de la pista. Con lo que se construirían topes a desnivel para la vialidades que cruzan con esta importante arteria del poniente de la ciudad.
“Para que el tránsito de los peatones sea continuo, se haría como una especie de topecito (…) en los cruces de las que no son vialidades importantes reduciremos el arroyo vial, y ampliaremos los camellones y le daremos preferencia a los peatones. Es un proyecto interesante, en un lugar ya consolidado”.
